【华北地区】中国天然气市场变局

    中国天然气市场变局

先将进口天然气从管道里取出，用低温技术液化成液化天然气，用槽车运送1000-3000公里外的河南、江苏，再把lng气化输入到指定的管道中，最后把空荡荡的槽车开回来。

周而复始。

“与淡季不同，冬季的天然气增加了液化、运输、人力、气化至少四个环节的成本，所以气价很难降下来。”

董建新告诉界面新闻记者，目前工厂的挂牌价在每吨4400-4600元之间，相比去年保供期间的气价已经低了一倍多，但相比于华北地区和华东地区的冬季气价，仍然具有一定竞争力。

九年前，伴随着国内首批液化工厂和加气站的兴起和发展，董建新和同事筹资建了这座液化工厂，并本着供过于求少开工，供不应求多开工的原则，运营到今日。

弄到了气源，很快有人愿意和我们投资一起建厂。”他告诉界面新闻记者，液化工厂的利润与天然气的需求、价格相关，在2014-2016年，与油价相比，lng价格高，且需求量小，液化工厂的日子并不好过，直到去年冬季情况才开始有所好转。

在中国，类似董建新这样的液化工厂大约有200座左右。它们主要分布在产气量大、管道气源充足以及lng来源丰富的地区，总日产量大约达到0.95亿-1亿立方米之间。内蒙古、陕西、新疆和宁夏西北四个省区的液化工厂产能占全国一半以上，其余的主要集中在需求量大、且进口lng相对便利的华东、华南地区。

(文章来自互联网 源：界面新闻)

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